海鯤號首次試驗性潛航水下 50 公尺成功了！它的意義非常重大，完成動力、聲納與水下計程儀三項測試，正式踏出第一步。遙想 1998 年幹哥曾經坐上剛從荷蘭回國的「海虎」號現代潛艦，這也是唯一的一次國防部願意邀請軍事記者，真的坐上潛水艇，所以彌足珍貴，不過不能拍照，一切是機密，遂成遺憾，回想起來，仍然與有榮焉！
（海鯤號出海執行潛航任務。圖／聯合新聞網）
在許多關注者與軍事迷千呼萬喚之中，在 8 小時之後安然返港，令我們心頭大石終能稍微放下；今天聽說又要出港了，我們審慎樂觀。而對比去討論它的研發時程快慢，異見者詬病它嚴重拖延，那是根本不理解潛艦這種非常特殊的作戰系統，它能遭遇到的技術困境，經常是意想不到的。
（海鯤號今再度出海進行潛航測試，軍事迷到場為其加油。圖／聯合新聞網）
幹哥來舉例西班牙的 S-80 型新銳潛艦為例，它 2010 年開始建造，碰上與法國原廠鬧翻，於是自己來，但自家廠商沒有經驗。你無法想像，曾經在 16 世紀縱橫大西洋與美洲的「無敵艦隊」，到了現代竟然連小數點都打錯了，造成新船超重 100 噸，專家警告「可以沉下去，但不一定浮得起來」。西班牙不能把船拆掉，於是異想天開從 70 公尺加長到 80 公尺，但是這樣把原先 2240 噸的設計一下躍升至 3000 噸，成為全世界最重的柴電傳統潛艦。這時候另一個問題來了，它的母港——西班牙卡塔赫納軍港的碼頭，根本裝不下這艘潛艇，於是再花 1600 萬歐元加大碼頭，才勉強解決問題！
一直到 2023 年，經過漫長的修改，並在美國技術幫忙下，這艘被卡洛斯國王寄予厚望的「艾薩克・佩爾」號才終於成軍了；此時工程款已經高達 749 億新臺幣，是原計畫的兩倍！所以不要計較海鯤號延遲時程多久又多久，那實在沒有太大意義，西方先進國家遇到的問題，一樣不比你少！
此外，最重要的是，在沒有等到洛克希德馬丁公司真正整合好武器與射控系統之前，海鯤號只能說是一艘無牙老虎。它的大殺器叫做美製 MK-48 重型魚雷，是全世界公認最靈敏、而殺傷力最強大、性能可靠的攻擊武器。這種直徑 533 毫米、有如水下幽靈的神器，通常可以貫穿具有水線以下裝甲的巡洋艦等級萬噸船艦，無人能抵擋，是美國海軍稱霸世界的重要工具；但這項工程可能需要 兩年以上的驗證時程！
不過，為什麼海軍最新的「大武」號救難艦沒有隨行？那是唯一有潛水鐘的救難艦，也就是水深 100 公尺之內可以救援的載具。海軍面對可能的意外，是這麼漫不經心嗎？我匪夷所思！此外，我相信海軍與台船都有詳細的隨行拍攝團隊，紀錄海鯤號下潛與上浮的所有細節，那是歷史性的一刻。專業人士除了熱血沸騰，更要緊的是注意細節——在首次潛水時所發生的一切數據、現象、姿態，與操控中心是否能夠連線並即時告知測試人員；這些資訊，是現代潛艦都必須具備的重要依據。可是我們並不知道究竟由誰來跟拍，專業程度如何？美國海軍與日本海軍都有高速攝影與水下機器人團隊，在這方面，我們恐怕仍然無法做到同樣的先進與職人匠心！
無論如何，至少還要 20 次以上的測試，不必催促。我們興奮之餘，仍然期待它有朝一日真正脫胎換骨，成為水下魅影、敵人喪膽的利器！
（海鯤號昨首次出海潛航測試，八小時後於晚間返航。圖／聯合新聞網）
